
Когда говорят про Завод Роснефть, часто представляют гигантский конвейер с идеальной логистикой. На деле же даже у таких монстров бывают узкие места — например, с поставкой запчастей для насосных агрегатов. Мы в ООО 'PETROKH' через это прошли, когда в 2019 году поставляли комплектующие для ГРП на их площадку в Западной Сибири.
С гидроразрывом пласта на объектах Завод Роснефть всегда есть нюансы по обвязке. Например, их стандарты требуют дублирования систем контроля давления, но не всегда указывают совместимость с китайскими датчиками. Приходилось переделывать узлы подключения прямо на месте — вспоминаю, как в Ханты-Мансийске пришлось импровизировать с переходниками для нашего клапана КП-107.
Кстати, про цементирование скважин. У них принято использовать автоматические смесители, но на старых площадках до сих пор работают с полумеханическими системами. Мы как раз поставляли модернизированные версии через PETROKH — и столкнулись с тем, что местные инженеры опасались переходить на цифровое управление. Пришлось проводить обучение прямо в полевых условиях.
Из последнего: на одном из объектов под Астраханью наши насосы для КРС показали сбой при -40°C. Выяснилось, что Завод Роснефть использует другую марку антифриза — мелочь, но из-за нее пришлось менять уплотнения. Такие моменты никогда не прописаны в техзаданиях.
В 2021 году мы поставляли цементировочные агрегаты для проекта на Сахалине. Местные специалисты Завод Роснефть настаивали на увеличении производительности насосов, но не учли ограничения по давлению в существующих трубопроводах. В итоге пришлось разрабатывать гибридное решение — с дросселированием на выходе.
Интересно, что их технологи часто ссылаются на внутренние стандарты, которые не всегда совпадают с ГОСТ. Например, требования к резьбовым соединениям для цементировочных головок у них строже, но при этом допускают использование уплотнителей, которые мы раньше не тестировали. Пришлось проводить дополнительные испытания на стенде в Уфе.
Кстати, про сервисную компанию из нашего профиля — ее опыт работы на китайских месторождениях пригодился, когда нужно было адаптировать систему подачи жидкости к российским стандартам. Особенно помогли знания по работе с высоковязкими растворами, которые на объектах Завод Роснефть иногда применяют без должной подготовки оборудования.
На одном из объектов в Ямало-Ненецком округе столкнулись с тем, что стандартные пакеры для КРС не подходили из-за нестандартного диаметра обсадной колонны. Завод Роснефть предоставил чертежи только после трех недель согласований — и то неполные. Пришлось использовать наш опыт с месторождений в Синьцзяне, где были похожие условия.
Запомнился случай с поставкой мобильных установок для подачи жидкости. Технические специалисты Завод Роснефть требовали сертификаты по взрывозащите, которые не предусмотрены для временных систем. В итоге нашли компромисс — развернули оборудование на расстоянии 500 метров от устья скважины, хотя это увеличило costs на дополнительные трубопроводы.
Из положительного: когда работаешь с их инженерами напрямую, часто находишь нестандартные решения. Например, для кислотной обработки предложили комбинировать наши насосы с их системой контроля — получилась эффективная схема, которую потом применяли и на других месторождениях.
Доставка оборудования на северные месторождения Завод Роснефть — всегда головная боль. Зимники работают только 2-3 месяца в году, а вертолетные перевозки для тяжелого оборудования часто недоступны. В 2022 году пришлось разбирать цементировочный агрегат на модули весом до 3 тонн — собирали уже на месте.
Таможенное оформление для поставок через PETROKH тоже имеет особенности. Например, для оборудования ГРП требуется дополнительная сертификация даже если есть все российские разрешения. При этом сам Завод Роснефть не всегда готов предоставить письма-подтверждения для таможни — приходится использовать старые контракты как прецеденты.
Сроки поставок — отдельная тема. Их отдел закупок работает по жесткому графику, но технадзор может задержать приемку на недели из-за формальных замечаний. Мы научились отправлять оборудование с запасом в 20% по срокам — и это часто спасает.
Наши насосы для ГРП изначально разрабатывались для работы в умеренном климате, но для Завод Роснефть пришлось дорабатывать систему подогрева гидравлической жидкости. Особенно сложно было с компактным исполнением — при -50°C даже специальные масла загустевали.
Системы контроля давления — еще один больной вопрос. Российские датчики часто не совместимы с нашей электроникой, а переходные решения приходится согласовывать в течение месяцев. Как выход — теперь поставляем оборудование с универсальными аналоговыми выходами параллельно с цифровыми.
Из последних наработок: для цементировочных работ на арктических месторождениях пришлось создать модификацию с подогревом бункеров. Стандартные термоодеяла не выдерживали ветровых нагрузок, а электрические системы потребляли слишком много энергии. В итоге сделали гибридный вариант с теплоизоляцией из вспененного полипропилена — такой сейчас тестируем на одном из объектов Завод Роснефть в Ненецком округе.
 
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                            