OEM модель JR2500Q

Когда слышишь про OEM модель JR2500Q, первое что приходит на ум — это очередной китайский аналог, который пытаются выдать за оригинал. Но на практике всё оказалось сложнее. Мы в ООО ?PETROKH? столкнулись с этим оборудованием ещё в 2018 году, когда искали замену дорогостоящим американским насосным агрегатам для ГРП. Тогда казалось, что это просто типовой OEM-продукт, но со временем проявились нюансы, о которых редко пишут в спецификациях.

Конструктивные особенности и первые проблемы

Если разбирать JR2500Q по косточкам, то сразу бросается в глаза заявленное рабочее давление в 2500 psi. Но вот что интересно — при тестовых запусках на скважинах в Синьцзяне мы заметили, что реальные показатели начинают плавать уже после 2000 часов наработки. Не критично, но для точных операций цементирования это создавало дополнительные сложности.

Особенно запомнился случай на месторождении Чанцин, где пришлось экстренно менять уплотнения поршневой группы. Производитель уверял, что ресурс составляет не менее 5000 часов, но на практике уже к 3000 часам появилась течь. Пришлось самостоятельно дорабатывать конструкцию, заказывая уплотнения у другого поставщика.

Что действительно порадовало — так это взаимозаменяемость некоторых компонентов с более ранними моделями. Например, клапанная группа от JR2000 подошла практически без доработок. Это сэкономило нам кучу времени при первом же плановом ремонте.

Эксплуатация в полевых условиях

Зимой 2020 года мы испытывали JR2500Q на севере Китая при -35°C. Пусковые характеристики оказались неожиданно хорошими — гидравлика заводилась с полоборота. А вот с системой подогрева пришлось повозиться — штатный вариант не справлялся, пришлось ставить дополнительный контур.

На сайте https://www.petrokh-rus.ru мы как раз указываем, что оборудование адаптировано для российских условий. Но в случае с JR2500Q пришлось проводить дополнительную адаптацию — особенно по части гидравлических жидкостей. Стандартные составы на морозе густели быстрее, чем предполагалось.

Интересный момент обнаружился при работе с высоковязкими жидкостями. Производитель заявлял возможность перекачки составов до 800 сСт, но на практике уже при 600 сСт начиналась вибрация. Пришлось снижать рабочие обороты — потеряли в производительности, зато увеличили ресурс.

Сервисное обслуживание и ремонт

Когда мы только начинали работать с этой моделью, думали что сервис будет головной болью. Но оказалось, что китайские коллеги из сервисной компании (той самой, что упоминается в описании ООО ?PETROKH?) уже сталкивались с подобными проблемами. Их опыт на месторождениях Китая действительно помог — подсказали как модифицировать систему фильтрации без потери гарантии.

Самая неприятная находка — это оказались подшипники вала привода. На первых партиях стояли не те, что в документации. Пришлось экстренно закупать аналоги от SKF, хотя по спецификации должны были быть местные аналоги. Сейчас этот вопрос решён, но осадочек остался.

Запчасти — отдельная история. Некоторые позиции приходилось ждать по 2-3 месяца. Поэтому мы в PETROKH создали собственный склад наиболее изнашиваемых компонентов именно для JR2500Q. Особенно часто уходили манжетные уплотнения — их запас теперь всегда не менее 10 комплектов на каждую единицу.

Экономическая составляющая

Если сравнивать с оригинальными американскими аналогами, то экономия при покупке JR2500Q составляет около 40%. Но вот стоимость эксплуатации вышла выше расчётной — где-то на 15-20%. В основном из-за более частой замены расходников.

Зато ремонтопригодность оказалась на высоте. Например, замена сальникового уплотнения занимает не более 4 часов против 8-10 у европейских аналогов. Это существенно сокращает простой оборудования.

Сейчас мы используем 12 единиц JR2500Q в различных проектах. Накопилась уже приличная статистика — средний межремонтный период составляет около 4000 моточасов. Для оборудования такого класса это неплохой показатель, хотя и ниже заявленных 6000 часов.

Перспективы и выводы

Судя по последним модификациям, китайские производители учли многие наши замечания. В новых партиях JR2500Q уже стоят улучшенные уплотнения и переработанная гидравлическая схема. Но полностью переходить на это оборудование пока рано — продолжаем параллельно использовать проверенные временем модели.

Для российского рынка JR2500Q подходит достаточно хорошо, особенно после дополнительной адаптации. В ООО ?PETROKH? мы обычно рекомендуем его для проектов средней сложности, где не требуется экстремальных параметров работы.

Главный вывод — этот OEM продукт действительно работоспособен, но требует более внимательного подхода к обслуживанию. Не стоит слепо доверять заводским спецификациям, лучше сразу закладывать дополнительные ресурсы на адаптацию. Как показывает наш 20-летний опыт, даже самое перспективное оборудование всегда требует индивидуального подхода.