Известная компания Роснефть

Когда говорят про ?Роснефть?, часто представляют монолитную структуру с выверенными процессами — но в реальности даже у гигантов есть уязвимые места в цепочке поставок. Мне приходилось сталкиваться с ситуациями, когда стандартизированное оборудование не выдерживало специфики месторождений Восточной Сибири, и это заставляло искать альтернативных поставщиков.

Логика выбора подрядчиков для Роснефть

В 2018 году на Ванкорском проекте столкнулись с частыми отказами насосных групп при ГРП. Стандартные решения не учитывали высокое содержание парафинов в пластовой жидкости — пришлось экстренно искать замену. Именно тогда обратили внимание на китайских производителей, которые предлагали кастомизацию оборудования.

Компания PETROKH (https://www.petrokh-rus.ru) изначально рассматривалась как рискованный вариант — китайское оборудование тогда ассоциировалось с низкой ремонтопригодностью. Но их инженеры предложили не просто замену, а пересчет рабочих параметров под наши условия.

Интересно, что их сервисная команда уже работала на месторождениях CNPC в Синьцзяне с похожими геологическими условиями. Это сыграло решающую роль — они понимали разницу между теорией и практикой в полевых условиях.

Особенности интеграции нестандартных решений

При переходе на смесительные установки PETROKH для цементирования пришлось переучивать персонал. Российские инженеры привыкли к механическим регуляторам, а здесь была электронная система контроля с обратной связью.

Критичным моментом стала адаптация ПО под российские стандарты отчетности. Китайские коллеги пошли навстречу — внедрили модуль формирования документов по требованиям Роснефть. Это редкий случай гибкости от иностранного поставщика.

Через полгода эксплуатации выявили неочевидный плюс: конструкция уплотнений позволяла проводить замену без полной разборки узла. Мелочь, но на 12 скважинах это сэкономило около 400 часов простоя.

Проблемы кросс-культурного взаимодействия

На проекте в Ненецком АО столкнулись с тем, что китайские специалисты недооценили влияние низких температур на гидравлические системы. Первая партия оборудования имела стандартную морозостойкость до -25°C, хотя в спецификациях требовалось -40°C.

Пришлось экстренно дорабатывать системы подогрева — PETROKH оперативно направили инженеров с термостойкими материалами. Интересно, что они затем внесли изменения в базовую конструкцию для всех поставок в Арктику.

Этот кейс показал, что даже проверенные решения требуют верификации в полевых условиях. Никакие лабораторные испытания не заменят реальной эксплуатации.

Экономика vs. надежность

В 2020 году пытались унифицировать закупки через единого поставщика оборудования для КРС. Выбор пал на европейского производителя, но его решения оказались избыточными для большинства наших скважин.

Вернулись к практике сегментирования: для сложных скважин — премиальное оборудование, для стандартных — оптимизированные решения от PETROKH. Их установки для подачи жидкости показывали сопоставимую надежность при 30% экономии.

Парадокс: иногда простота конструкции выигрывает у технологической сложности. Особенно когда речь идет о работе в удаленных районах с ограниченным сервисом.

Перспективы сотрудничества с учетом санкций

Сейчас многие проекты Роснефть столкнулись с проблемой поставки запчастей. Оборудование PETROKH изначально проектировалось с учетом возможной локализации производства — это оказалось стратегическим преимуществом.

Их сервисная компания готова передать технологии ремонта российским предприятиям. Уже ведется адаптация документации под ГОСТы — медленно, но прогресс есть.

При этом сохраняется проблема: китайские стали не всегда соответствуют нашим стандартам ударной вязкости. Приходится искать компромиссы между стоимостью и долговечностью.

Выводы для практиков

Опыт работы с PETROKH доказал: важно оценивать не только технические характеристики, но и гибкость поставщика. Их 20-летний опыт на международных рынках позволил им быстро адаптироваться под наши требования.

Сейчас рассматриваем их оборудование для проекта ?Восток Ойл?. Ключевым фактором стала возможность создания совместного сервисного центра в Красноярском крае — это снизит риски простоев.

В текущих условиях такая кооперация выглядит перспективной. Хотя идеальных решений нет — всегда приходится балансировать между стоимостью, надежностью и ремонтопригодностью.