
Когда видишь запрос ?Купить KQZ2500?, сразу понимаешь — человек ищет не просто насос, а решение для сложных условий. Многие ошибочно думают, что это аналог западных моделей, но на деле у китайского оборудования своя философия. PETROKH здесь не просто поставщик, а инженерный партнёр, что критично для таких машин.
Работал с этим агрегатом на обводнённых скважинах в Синьцзяне — там, где европейские аналоги ?капризничали? из-за песка. Конструкция рамы с усиленными рёбрами жёсткости сразу бросается в глаза, но главное — вал насоса идёт с прецизионной обработкой, которую раньше видел только у японцев. Хотя, честно говоря, первые партии в 2019 году грелись при +40°C — пришлось дорабатывать систему охлаждения совместно с инженерами PETROKH.
Запомнился случай на месторождении в Таримской впадине, где KQZ2500 пришлось адаптировать под высоковязкие эмульсии. Стандартные манжеты выходили из строя за неделю, пока не подобрали композитные материалы от корейского поставщика. Это к вопросу о том, почему ?голый? насос без сервисной поддержки — деньги на ветер.
Сейчас в новых модификациях проблема решена, но я до сих пор рекомендую закладывать 15% бюджета на адаптацию под конкретные условия. Особенно если речь о работе при температуре ниже -25°C — штатная гидравика там требует доукомплектации.
Когда ООО ?PETROKH? только вышло на рынок СНГ, многие воспринимали их как перепродавца. Но их профиль — проектирование и производство, что меняет всё. Например, для KQZ2500 они делают кастомные версии под высокое содержание сероводорода — на том же Карачаганаке такие работают уже третий год.
Лично проверял их производство в Тяньцзине: обратите внимание на стенд сборки роторных узлов — там стоят немецкие контрольно-измерительные комплексы, хотя обычно китайцы экономят на этом. Но есть нюанс: документация иногда переводится с ошибками, поэтому техзадание лучше дублировать на английском.
Их сервисная компания с 10-летним опытом — это не маркетинг, а реальное подразделение. Когда у нас заклинило предохранительный клапан на объекте в Ханты-Мансийске, их инженер дистанционно настроил датчики давления за два часа. Но рекомендую сразу прописывать в контракте условия выезда специалистов — в удалённых регионах это критично.
Изначально KQZ2500 позиционировали для ГРП, но на практике он лучше показал себя в цементировании скважин с отклонением до 45°. Связано это с особенностями работы плунжерных пар — при цикличных нагрузках у них меньше просадок давления, чем у конкурентов. Хотя для непрерывного многостадийного ГРП я бы предпочёл американские модели.
На проекте в Дацине насос отработал 700 моточасов без замены сальников — рекорд для оборудования этого класса. Но важно соблюдать режим обкатки: первые 50 часов нужно гонять на пониженных оборотах, иначе появляются микротрещины в корпусе. К сожалению, в руководстве это указано мелким шрифтом.
Сейчас тестируем гибридную версию с электронасосом — для КРС это может стать прорывом, но пока есть проблемы с синхронизацией работы дизельной и электрической частей. Думаю, PETROKH исправят это к концу года.
Часто клиенты экономят на системе фильтрации, а потом удивляются, почему KQZ2500 не выходит на паспортную производительность. На месторождениях с высоким содержанием механических примесей нужны двухступенчатые фильтры — это добавляет 8-12% к стоимости, но увеличивает ресурс на 40%.
Ещё один подводный камень — совместимость с отечественными запчастями. Валы от ?Барнаултрансмаша? подходят, а вот подшипники лучше ставить оригинальные. Проверено на трёх объектах: после замены на российские аналоги вибрация увеличивалась на 15%.
Сайт https://www.petrokh-rus.ru удобен для подбора конфигураций, но технические спецификации иногда устаревают. Всегда уточняйте актуальные чертежи по email — в прошлом месяце из-за этого чуть не отгрузили насос с нестандартным фланцевым соединением.
За 20 лет PETROKH прошла путь от локального производителя до игрока с проектами в десятке стран. Их сильная сторона — адаптация оборудования под специфические условия, как было с заказом из ОАЭ для работы при +50°C. Для KQZ2500 это вылилось в модификацию системы охлаждения с дополнительными радиаторами.
Сейчас наблюдаю тенденцию к гибридизации — на тестовом полигоне в Шаньси видел прототип KQZ2500E с электроприводом. Пока сыровато, но для стационарных платформ это может сократить эксплуатационные расходы на 25%.
Если рассматривать долгосрочную перспективу, то следующее поколение насосов точно получит встроенную телеметрию. PETROKH уже экспериментируют с датчиками вибрации в реальном времени — это может перевернуть подход к техобслуживанию.
 
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                            