Китайская модель KQZ

Когда впервые услышал про KQZ, многие коллеги сразу предположили, что это очередной бюджетный аналог западных аналогов. Но на практике оказалось сложнее — китайские инженеры пошли своим путём, особенно в модификациях для ГРП.

Конструктивные особенности

В 2021 году мы тестировали KQZ-320 на Самотлорском месторождении. Главное отличие — система клапанов с двойным уплотнением, что теоретически снижало риск протечек при высоких давлениях. Но на деле при -35°C резиновые уплотнители дубели, приходилось подбирать специальные смазки.

Интересно, что китайцы использовали нестандартные подшипники в приводе — при замене приходилось заказывать напрямую у PETROKH. Кстати, их сайт https://www.petrokh-rus.ru стал основным источником техдокументации — там выложены реальные схемы разборки, не как у многих конкурентов.

Запчасти поставлялись дольше европейских — до 45 дней, но зато с детальными инструкциями на русском. Это отличало PETROKH от других китайских поставщиков, которые часто присылают документацию с машинным переводом.

Полевые испытания

На месторождении в Ханты-Мансийске два насоса KQZ работали в паре с американским оборудованием. К удивлению, по производительности они не уступали, но требовали более частой замены фильтров — видимо, из-за особенностей гидравлической схемы.

Один случай запомнился особенно: при обрыве штанг насос продолжал работать вхолостую почти сутки, пока не сработала термозащита. После разборки выяснилось, что сгорел только один модуль — ремонт обошёлся в 3 раза дешевле, чем у аналогов. Это как раз тот случай, когда простая конструкция сыграла на руку.

Хотя в техническом паспорте заявлен ресурс 15 000 моточасов, по факту после 8 000 начинались проблемы с золотниковым распределителем. Но специалисты PETROKH оперативно прислали upgraded версию узла — видимо, они сами отслеживают типовые поломки.

Сервисные нюансы

Здесь PETROKH действительно выгодно отличается — их инженеры приезжали на запуск оборудования и оставались до стабилизации работы. Помню, как китайский техник Ли Минь показывал нам тонкости настройки предохранительных клапанов — оказывается, в документации была ошибка в таблице давлений.

При этом логистика запчастей иногда подводила — однажды ждали ремкомплект 53 дня из-за проблем с таможенным оформлением. Пришлось временно ставить клапаны от конкурентов, что привело к потере производительности на 12%.

Интересно, что сами китайские механики часто модернизируют оборудование прямо на месте — например, добавляют дополнительные датчики вибрации. Такие доработки потом иногда появляются в новых модификациях KQZ.

Экономическая составляющая

Если считать совокупную стоимость владения, то за 3 года эксплуатации шесть установок KQZ обошлись на 18% дешевле европейских аналогов. Но это с учётом того, что мы сами делали часть ремонтов — официальный сервис дороже.

Критически важным оказался запас расходников на складе — те же уплотнительные кольца из специального полимера приходилось заказывать заранее. Хотя PETROKH декларирует наличие складов в России, по факту сложные запчасти хранились только в Китае.

Для небольших месторождений модель KQZ часто оказывается оптимальной — не требует высококвалифицированного персонала для повседневного обслуживания. Но для сложных ГРП операций всё же нужен постоянный контроль их специалистов.

Перспективы развития

В новых модификациях KQZ видно, что производитель учится на ошибках — появилась система удалённого мониторинга, хотя интерфейс пока сыроват. Но уже есть интеграция с российскими SCADA-системами, что раньше было проблемой.

Коллеги с Ковыктинского месторождения рассказывали, что последние версии насосов специально адаптировали для работы в условиях вечной мерзлоты — увеличили зазоры в подвижных соединениях. Такая точечная доработка говорит о том, что PETROKH действительно учитывает специфику разных регионов.

Думаю, через 2-3 года китайские модели смогут конкурировать уже не только по цене, но и по надёжности. Особенно если продолжат развивать сервисную сеть — пока это их слабое место за пределами крупных месторождений.

При этом не стоит ожидать революционных изменений — китайские производители предпочитают постепенную модернизацию. Но в этом есть свой плюс: новые версии сохраняют совместимость со старыми запчастями, что для нас критически важно.