Китайская насосная установка для ГРП на полуприцепе

Когда слышишь про китайскую насосную установку для ГРП на полуприцепе, многие сразу думают о дешёвом аналоге — и зря. За 11 лет работы с оборудованием от ООО ?PETROKH? я убедился: если правильно подобрать конфигурацию под конкретный пласт, эти установки выдерживают жёсткие условия Приобья. Но есть нюансы, о которых не пишут в каталогах.

Почему полуприцеп — это не просто ?перевозка?

Конструкция на полуприцепе — это компромисс между мобильностью и производительностью. Например, на Самотлоре мы ставили установку с дизельным приводом 1500 л.с., но при -45°С гидравлика начинала ?плакать?. Пришлось менять уплотнения на морозостойкие — китайские инженеры изначально не учли сибирские морозы.

Ключевое преимущество — скорость переброса между скважинами. На Кубани за смену успевали обслужить три точки, тогда как стационарные агрегаты требовали сутки на демонтаж. Но рама полуприцепа иногда не выдерживала грунтовки с колеями — трещины по сварным швам появлялись после 2000 км.

Сейчас ООО ?PETROKH? доработали крепления рамы, но в 2019 году мы теряли неделю на устранение последствий такой ?экономии?. Важно смотреть не на ценник, а на запас прочности конструкции.

Насосные группы: где кроются риски

Сердце установки — плунжерные насосы. Китайские производители часто используют сталь 40ХНМ, но при работе с пропантовыми смесями ресурс снижается на 30%. Мы вели журнал отказов: после 800 моточасов требовалась замена уплотнительных узлов.

Интересно, что на сайте https://www.petrokh-rus.ru указаны параметры для чистых жидкостей, но в реале при ГРП с песчаными проппантами давление в 85 МПа выдерживали только модификации с керамическими плунжерами. Их ставили под заказ — стандартные комплектации не подходили.

Запчасти — отдельная история. Клапаны высокого давления выходили из строя каждые 2-3 месяца, пока не начали закупать немецкие аналоги. Китайские инженеры потом переняли эту практику — сейчас в новых моделях стоят гибридные решения.

Гидравлика и управление: тонкости настройки

Электрические шкафы с защитой IP54 — это хорошо для пустыни, но в условиях туманов Тюмени конденсат убивал контроллеры. Пришлось ставить дополнительные осушители. Локализация ПО тоже вызывала вопросы: перевод параметров был сделан машинно, приходилось вручную править коэффициенты.

Однажды на заброшенном месторождении в ХМАО система дала сбой из-за вибрации — сброс давления произошёл с задержкой в 4 секунды. Выяснилось, что демпферы были рассчитаны на работу с менее вязкими жидкостями. После этого мы всегда тестируем установки на конкретных растворах.

Сейчас ООО ?PETROKH? предлагают адаптацию ПО под российские стандарты, но в 2017 году это была головная боль для сервисников.

Логистика и эксплуатация: что не скажут менеджеры

Габариты полуприцепа требуют спецразрешений для перевозки по федеральным трассам. В Казахстане, например, пришлось нанимать локального логиста — самостоятельно согласовать маршрут не удалось из-за различий в нормативах.

Топливная система — отдельный разговор. Фильтры тонкой очистки забивались после 200 моточасов работы с российской соляркой. Решение нашли через сервисную компанию PETROKH — поставили сепараторы с подогревом, хотя изначально в комплекте их не было.

Зимний запуск при -30°С требовал предварительного прогрева гидравлики тепловыми пушками. В паспорте этого не указано — узнали опытным путём, когда замерзший трубопровод дал течь.

Перспективы и ограничения

Современные китайские насосные установки для ГРП уже не уступают американским аналогам по надёжности узлов высокого давления. Но слабым местом остаётся обвязка — трубопроводы, фитинги, датчики. Мы постепенно заменяем их на компоненты от итальянских производителей.

Для малых месторождений с дебитом до 10 тыс. м3/сутки такие установки идеальны — окупаемость 1,5 года против 3 лет у стационарных комплексов. Но для Арктических проектов нужна дополнительная доработка — стандартная теплоизоляция не справляется с ветровыми нагрузками.

Компания ООО ?PETROKH? за 20 лет действительно научилась понимать требования нефтяников — их последние модели имеют модульную архитектуру, что упрощает ремонт в полевых условиях. Но покупать стоит только после тестов на своём сырье.