Модель SYN5445TYL1860 высокого качества

Когда речь заходит о SYN5445TYL1860, многие сразу думают о базовых характеристиках давления и расхода, но редко кто учитывает, как поведёт себя эта модель при длительной работе с высоковязкими эмульсиями. Мы в PETROKH столкнулись с этим на месторождениях в Синьцзяне, где стандартные модификации показывали падение КПД уже через 200 часов.

Конструктивные особенности, которые не бросаются в глаза

Уплотнительная группа на SYN5445TYL1860 — это отдельная история. Производитель заявляет ресурс 800 часов, но при температуре ниже -25°C начинается микродеформация манжет. Пришлось совместно с инженерами PETROKH дорабатывать термостабилизирующие втулки.

Запомнился случай на скважине №4 в Дацине, когда при перепадах давления в 85 МПа обычные аналоги давали течь через 50 циклов. А здесь после замены конусных клапанов выдержали 120 циклов без вмешательства. Но пришлось пожертвовать скоростью переключения — уменьшили на 0,3 секунды.

Смазочная система тоже требует внимания. Если использовать масло марки ?Нефтемаш-Премиум?, интервал замены можно увеличить до 350 моточасов. Но с отечественными аналогами лучше не рисковать — проверено на трёх объектах, где пытались экономить.

Практика применения в ГРП

На проектах с пропантовыми смесями модель показала себя неоднозначно. При работе с песчаниками с проппантом 20/40 эффективность была на 15% выше, чем у корейских аналогов. Но с более мелкими фракциями 30/50 начались проблемы — засорение фильтрующих элементов каждые 70 часов.

Особенно критичен момент подготовки к зимнему сезону. В прошлом году на месторождении Чанцин при -30°C отказала система предпускового подогрева. Выяснилось, что штатные ТЭНы не прогревают гидравку ниже -25°C. Пришлось экстренно ставить дополнительные нагреватели от PETROKH — сработало, но пришлось переделывать разводку.

Сейчас рекомендуем клиентам сразу закладывать модернизацию обогрева для работы в условиях Крайнего Севера. Это добавляет к стоимости 7-8%, но предотвращает простой в 300+ тысяч рублей в сутки.

Нюансы интеграции с существующими системами

При подключении к китайским станциям управления Шэньхуа возникали конфликты протоколов. Контроллеры не видели датчики температуры SYN5445TYL1860. Разрабатывали переходные модули — потеряли почти месяц на испытаниях.

Интересно себя ведёт при работе в каскаде. Если в цепи больше трёх единиц, требуется индивидуальная настройка редукционных клапанов. На объекте в Якутии пришлось трижды пересчитывать параметры, пока не добились синхронной работы.

Зато при интеграции с немецкими системами контроля от Siemens проблем не было. Видимо, из-за более жёстких допусков в европейской элементной базе.

Ремонтопригодность в полевых условиях

С заменой уплотнений справится любой механик с опытом от года. Но вот с ремонтом золотникового блока — только специалисты с допуском. В PETROKH как раз обучают таким работам на своих тренажёрах.

Помню, в Ханты-Мансийске пытались восстановить изношенный плунжерный узел без оригинальных запчастей. Выточили аналог — проработал 40 часов вместо заявленных 150. Пришлось экстренно доставлять оригинал из Китая.

Сейчас всегда держим на складе в Новом Уренгое ремкомплекты именно для этой модели. Спрос стабильный — 3-4 комплекта в месяц уходит.

Экономика эксплуатации

При штатном режиме стоимость моточаса выходит 2 800 рублей. Но если использовать несертифицированные жидкости для ГРП — сразу прыгает до 3 500. Проверили на четырёх месторождениях — везде одинаковая картина.

Межсервисный интервал в 500 часов достижим только при идеальных условиях. В реальности лучше планировать ТО на 400 часов — особенно после работы с абразивными проппантами.

По сравнению с американскими аналогами экономия на запчастях около 25%. Но вот стоимость ремонтов выше — потому что реже выходят из строя, и механики теряют навык. Парадокс, но факт.

Перспективы модернизации

Сейчас в PETROKH тестируют гибридную версию с электроприводом для малошумных объектов. Пока сыровато — КПД проседает на 12% при пиковых нагрузках.

Интересное решение предлагают по системе мониторинга — встроенные датчики вибрации передают данные прямо в SCADA. На испытаниях в Татарстане это позволило предсказать выход из строя подшипников за 50 часов до поломки.

В целом модель SYN5445TYL1860 — рабочая лошадка, не звезда, но стабильный исполнитель. Главное — не экономить на обслуживании и чётко соблюдать регламенты. Как показывает практика PETROKH, при правильной эксплуатации отрабатывает свой ресурс без сюрпризов.