OEM модель JYTP350

Когда речь заходит о JYTP350, многие сразу думают о стандартной насосной установке, но на деле это кастомное OEM-решение для операторов, работающих в сложных геологических условиях. Наша компания ООО 'PETROKH' столкнулась с этим проектом при адаптации оборудования для месторождений с высоким содержанием сероводорода.

Технические нюансы конфигурации

Базовая версия JYTP350 изначально разрабатывалась для цементирования скважин, но в процессе испытаний на СУГ-объектах в Синьцзяне выявили проблему с уплотнениями. Пришлось совместно с инженерами пересматривать материал манжет - вместо стандартного нитрила перешли на фторкаучук, что дало прирост в 1200 часов наработки на отказ.

Интересно, что клиенты часто недооценивают важность калибровки клапанных блоков именно для этой модели. На примере проекта для 'Лукойла' в Коми: при температуре -40°C штатная пружина сброса давления давала погрешность 12%, пока не подобрали дублирующую систему с подогревом.

Сейчас в новых партиях мы сразу устанавливаем комбинированные клапаны, хотя это увеличивает стоимость единицы на 7%. Но зато сокращает простои при сезонных перепадах - для арктических месторождений это критично.

Практические кейсы внедрения

В 2022 году поставляли модифицированные JYTP350 для ГРП на Ванкорском месторождении. Там особенность была в работе с песчаными проппантами - пришлось дорабатывать систему фильтрации. Стандартные фильтры забивались за 72 часа, а кастомизированные версии выдерживали до 240 часов.

Кстати, о сервисном обслуживании: наш российский техцентр в ХМАО наработал статистику по ремонтам. Основные поломки случаются не в насосной группе, а в системе мониторинга - датчики вибрации часто выходят из строя при транспортировке по бездорожью. Теперь рекомендуем устанавливать дополнительную защиту при перевозке.

Был и неудачный опыт - попытка использовать JYTP350 для одновременной подачи кислотных составов и проппантов. Оборудование выдержало химическое воздействие, но возникли проблемы с точностью дозировки при переменных давлениях. От этой схемы отказались после испытаний на полигоне в Дацине.

Логистические особенности

При поставках в Казахстан столкнулись с курьёзной проблемой: таможенные декларации требовали точного указания кодов ТН ВЭД, а JYTP350 попадал под три разные категории. Пришлось разрабатывать отдельную техническую документацию с акцентом на применение для ГРП - это сократило время растаможивания с 14 до 3 дней.

Сейчас храним на складе в Новом Уренгое 12 готовых единиц, но собираем их по модульной схеме. Это позволяет быстро адаптировать конфигурацию под конкретные условия скважины - например, для работ на шельфе добавляем антикоррозийное покрытие морского класса.

Интересный момент по запчастям: оригинальные уплотнения из Китая идут 45 дней, поэтому наладили локальное производство в Татарстане по нашим чертежам. Качество не уступает, а срок поставки сократился до 2 недель.

Экономика эксплуатации

Многие заказчики ошибочно считают JYTP350 дорогим решением, но если считать совокупную стоимость владения... Например, на Самотлоре замена обычных насосов требовалась каждые 8 месяцев, а наши установки работают по 14-16 месяцев без капремонта. Экономия на монтаже/демонтаже покрывает первоначальную разницу в цене.

Хотя есть нюанс: для небольших месторождений с низкой интенсивностью работ действительно может не окупиться. Как-то считали для месторождения в Якутии - там проще было использовать мобильные установки.

Сейчас предлагаем лизинговые схемы через партнёров, особенно для новых проектов. Это снижает порог входа для средних компаний - три таких контракта уже заключили в прошлом квартале.

Перспективы модернизации

Сейчас тестируем гибридную версию с электроприводом для работы в населённых пунктах, где ограничены выбросы. Пока сложно с аккумуляторами - при -30°C ёмкость падает на 60%, ищем решения с подогревом от выхлопных газов.

Коллеги из сервисной компании предлагают добавить телеметрию для прогнозирования ремонтов. Пилотный проект запустили на двух установках в Ханты-Мансийске - пока данные обнадёживают, но нужно больше статистики.

Кстати, с 2024 года планируем локализовать сборку узлов контроля давления в Калининграде - это позволит сократить сроки кастомизации под специфические требования Газпрома по вязкости жидкостей.